荷载试验，是桥梁建设完成后的“终极大考”，通过模拟实际行车荷载，全面检测桥梁结构承载能力、动力性能及安全可靠性。本次试验分为静载与动载两大部分：

面对世界首座双层斜拉-悬索协作体系桥梁，中铁桥隧技术公司作为国内桥梁检测领域的头部企业，凭借多年积累的跨江跨海大桥荷载试验经验，深度分析斜拉-悬索协作体系桥梁受力特点，创新高效试验方案，采用高精度智能化检测+大数据分析，精准捕捉每一组数据，为大桥的通车运营提供全方位技术支撑！

团队针对双层荷载特点，经过查阅相关规范、建模计算分析、现场实地调查及反复演练后，最终制定了上层桥面六车道+下层桥面四车道的联合加载方案。在全桥关键断面布设智能传感器，实时高精度监测桥梁关键数据，运用中铁大桥院自主研发的桥通有限元软件，建立仿真模型，结合实时检测数据，进行大数据分析，确保试验的科学性与可靠性。

整个试验历经4天3夜，现场共派出80余位技术管理人员，合计300余人参与此次试验。团队克服夜间调度难度大、双层工作断面多、下层加载区域狭窄等重重不利因素，昼夜奋战。

深夜的桥面，技术人员头戴安全帽和头灯，核对传感器检测数据；凌晨的桥面，重载货车车灯闪烁，听从指挥人员的调度进行各轮位加载。现场指挥人员、调度人员、检测人员及货车司机，大家齐心协力，逐一克服试验中的各种困难，确保每一环节衔接到位，为双层桥面同时加载顺利完成试验提供了坚实的保障。

G3铜陵长江公铁大桥，是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，主跨988米，上层为6车道高速公路，下层为4线铁路，是集高速公路、普速铁路和城际铁路（预留）为一体的过江通道。它的建成，将成为长三角一体化的重要枢纽，进一步彰显中国桥梁的技术实力！