今年全国两会提出的“十五五”规划纲要中，明确将实施六大领域共109项重大工程，涵盖创新发展、基础设施、民生保障、绿色转型等关键方向。作为国家交通基础设施建设的主力军，中国铁建在铁路、公路、机场、城际交通等领域持续发力，织密国家综合立体交通网，服务区域协调发展战略，以实际行动书写交通强国建设的铁建篇章。

一图看懂“十五五”时期重大工程（图源：央视新闻）

沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高速铁路网骨干通道之一，与长江黄金水道优势互补，线路途经沪、苏、皖、鄂、渝、川六省市，总长约2100公里，全线设计时速350公里。

作为沪渝蓉沿江高铁起点站，上海院参与第三方监测、中铁二十四局参建的宝山站采用国内首创的“建桥合一”叠层车场结构，实现交通枢纽与城市发展的有机衔接。

在沪渝蓉沿江高铁武宜段，中铁十一局承建了世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥——沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥，以及全线最长、唯一的一级高风险隧道——白果树一号隧道等多项重难点工程，成功穿越水网密集、生态敏感区域。

中铁十四局、中铁十九局参建的成渝中线高铁，是沪渝蓉沿江高铁的核心组成部分，串联成渝地区双城经济圈核心城市，是支撑西部高质量发展、提升区域互联互通水平的标志性高铁工程。

由铁四院设计，中铁十四局、中铁十七局参与建设的宜涪高铁则将打通沪渝蓉沿江高铁“最后一段”。项目位于我国地势第二阶梯向第三级阶梯的过渡地带，整体地势起伏大，沿线区域植被茂密，是长江上游地区重要的生态屏障。

由铁四院总体设计、中铁十九局参建的合武高铁横跨鄂皖两省，穿越大别山水源涵养与生物多样性保护功能区。项目团队深度落实站城融合理念，打造武汉乃至华中地区第一个空铁枢纽武汉天河站。

在成达万高铁项目，中铁十七局承建的遂宁涪江特大桥主桥采用“H”型双塔双索面钢混结合梁斜拉桥结构，主跨长度305米，位居西南首位、全国第二。

京昆通道是中国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，为北京至昆明的高速铁路干线，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群 。

中铁十四局、中铁二十四局参建的西渝高铁是京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。建成通车后，将与已建成运营的成渝中线、郑渝高铁和在建的渝昆高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。

在云南昆明，中铁十六局、中铁二十四局参建的渝昆高铁云贵段顺利进入铺轨施工阶段。项目团队研发应用了大坡度铺轨、长轨运输、制动与精调成套技术，并配备先进工装设备与智能监测系统，确保轨道几何尺寸、平顺度等关键指标一次达标。 

在雄忻高铁山西段项目建设中，中铁十七局构建起“1个智能控制中心+11套生产系统”的数字化体系，赋能轨枕日产量突破2000根，以硬核产能刷新行业纪录。同时，自主研发“高铁箱梁定位网钢筋智能焊接生产线”，实现全流程自动化作业，获得行业首台（套）重大技术装备认定，填补了该领域智能装备的空白。

京沪通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一，由京沪高铁、京沪高铁二线（辅助通道）及沪宁沿江高铁等线路组成，途经北京、天津、山东、江苏、上海等省市，将连接京津冀与长三角城市群，贯通华北与华东地区。

中铁十四局、中铁二十四局参建的津潍高铁京沪通道和沿海通道的重要组成部分，该线关键控制性工程、“千里海河高铁第一隧”——津沽海河隧道，于2025年11月27日借助国产13.8米超大直径盾构机“津城一号”顺利贯通，现已进入无砟轨道施工准备阶段。

上海院、中铁十四局、中铁二十五局、中国铁建电气化局参与建设的潍宿高铁是京沪二通道的关键组成部分，是连接山东半岛与长三角、京津冀的战略通道。项目建成后，将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，有力促进沿线经济社会协同发展，为黄河流域生态保护和高质量发展注入强劲动力。

呼南通道是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，北起内蒙古自治区呼和浩特市，经大同、太原、郑州、襄阳、常德、益阳、邵阳、永州、桂林等城市，终至广西壮族自治区南宁市，连接华北、中原、华中、华南地区。

由铁四院设计，中铁十九局、中铁二十五局参与建设的宜常高铁，是呼南通道关键工程。项目建成后，将贯通华北至华南南北大动脉，衔接沪渝蓉、常益长等干线，推动湖南高铁从“节点”升级为“网状”；同时填补宜都、松滋等四县无高铁历史，助力常德从“高铁终点”转变为“湘鄂门户枢纽”，并激活县域经济、串联文旅资源，为乡村振兴与“双碳”目标实现提供有力支撑。

沿海通道是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，北起辽宁丹东，南至广西防城港，途经京津冀、长三角、粤港澳大湾区及辽中南、山东半岛、两岸融合发展示范区等经济区，连接东部沿海地区。

由铁四院设计、中铁十一局、中铁十二局、中铁二十四局参建的温福高铁连接粤闽浙沿海城市群，是沿海通道的重要组成部分，也是长三角至粤港澳高铁主轴的重要区段。其中，瓯江公铁大桥北口航道桥采用主跨700米公铁平层钢箱—结合梁斜拉桥，是世界最大跨度的四线铁路公铁平层合建斜拉桥。项目建成后，温州至福州通行时间将缩短至1.5小时，实现长三角与珠三角主要城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。

包（银）海通道是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，北起内蒙古包头，南至海南海口（三亚），包含银川至西安段及海南环岛高铁，贯穿西北、西南、华南地区，连接呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

中铁十四局参与建设的延榆高铁是包（银）海通道和陕西省“米”字形高铁网的重要组成部分。建成通车后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时，对进一步推动西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展、改善沿线交通基础设施、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

在云南文山州，中铁十六局参建的文山至蒙自铁路正在崇山峻岭间悄然延伸。文蒙铁路是西南沿边铁路的重要组成部分，穿越溶蚀山区，地形起伏剧烈，被建设者称为“地质博物馆”。项目团队正以“全工序机械化”为突破口，打造“智慧隧道”施工体系，实现精准快速掘进。项目建成后，将进一步完善滇东南地区路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道。

中铁十七局参建新疆铁路运输关键枢纽——哈密东站扩能改造工程，成功完成了新疆铁路史上规模最大的Ⅰ级拨接作业。千余名作业人员与数十台大型机械协同作战，在有限时间内完成轨道拨接、信号倒替、接触网改造等多专业交叉作业。工程完工后，显著提升了“疆煤外运”及“中欧班列西通道”运输效率，为共建“一带一路”核心区增添新动能。

由铁五院设计的黑河至乌伊岭铁路是东北沿边铁路通道的重要组成部分，串联黑龙江北部边境地区多个旅游和口岸主要集中区，将打通黑龙江北部与东北部铁路联系，在强基振兴、强边富边、资源开发、开放共赢等方面承载重大功能，是一条稳边固防的区域性客货兼顾铁路。

京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分。中铁十四局承建的京滨城际铁路二期工程天津机场2号隧道是全线关键控制性工程，全长8663米。施工过程中，项目团队应用刀盘刀具检测系统、盾构隧道智能掘进控制技术等多项先进技术，实时采集盾构关键参数，实现掘进施工毫米级精准控制。

上海院总体勘察设计、中铁十一局参建的上海示范区线是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。其中，跨拦路港桥设计为（91+200+91）米连续混合梁，是目前国内市域线最大跨度无砟轨道连续混合梁桥。项目建成后，对促进区域一体化融合发展、推进构建上海市域空间新格局等具有重要作用。 

在广东深圳，中铁十六局、中铁二十二局参建的穗莞深城际铁路正加速“掘进”。其中，前皇段三工区盾构区间，是深圳市首条城际铁路大直径盾构区间，具有断面大、地质复杂、风险源密集等特点，需下穿百余处管线并多次穿越既有线路，建设难度居国内外同类工程前列。

由昆仑集团参与投资、铁四院设计、中铁二十局等参与建设的G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程沿线经济发达、路网密集，生态环保要求较高。设计团队首次在公路行业推广应用国家重点研发计划“陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术”系列国际领先成果，在公路智慧勘测领域具有里程碑意义。项目建成后将极大地提高我国南北主要交通通道通行能力，完善国家和湖南省高速公路网，对强化长株潭城市群核心区域交通联系有着重要作用。 

中铁十一局参建的G331线丹东至阿勒泰公路是连接我国东北至西北的重要沿边通道，全长约9333公里，为全国第一长国道。建成通车后，将进一步优化当地路网结构，改善交通环境，有效提高该路段车辆通行能力和服务水平，对促进地区旅游资源开发、推进区域地方经济社会振兴发展有着重要意义。

由中铁十一局参建的G109小峡口改建工程按双向六车道一级公路标准建设，设计时速60公里。其中唐蕃隧道右洞全长3231米，左洞全长3227米，是青海省最长双向六车道公路隧道。施工中，项目团队克服浅埋湿陷性黄土、强风化岩体破碎等诸多地质难题，有力保障了施工安全高效推进。项目建成通车后，将实现西宁市基础设施建设和绿化、美化等全面融合，对于提升西宁城市形象，加快培育发展兰西城市群具有重要意义。

在东南沿海重要的区域性枢纽机场——厦门新机场项目建设中，中铁十七局创新采用砂质地层深基坑锚索锚固施工工法，突破沿海砂层地质深基坑支护结构技术瓶颈，以创新赋能区域高质量协调发展，为东南沿海对外开放门户枢纽建设贡献“铁建智慧”。

上海院总体勘察设计的郑州航空港高铁多式联运项目，位于郑州航空港经济综合实验区中部，建筑面积约10万平方米，主要建设分拣中心、冷链冷库、仓储配送中心及其他配套设施，用于批量化、零散高铁快运货物的集中安检作业，对物流资源进行统一管理，提高物流运作的效率和降低物流成本，对进一步完善河南高铁物流配套设施及集疏运体系，推动高铁货运线路由“点对点”向“放射状”“网络化”开行具有重要意义。