2022年12月31日，苏州市民期盼已久的金鸡湖隧道正式建成通车啦！自此，通行该隧道，金鸡湖湖西与湖东间交通正式迈入“3分钟”时代。

项目概况

金鸡湖隧道全长约6.04公里，主线长约5.4公里，西起苏州工业园区星海街，沿中新大道西布设，自西向东下穿星汉街、星港街、星州街、金鸡湖环洲路、星湖街、长乐街后接入中新大道东，最终止于南施街西侧。

隧道主体结构采取四孔一管廊断面布置，其中城市快速路为双向六车道，设计时速50公里；苏州轨道交通6号线金鸡湖段隧道则位于快速路北侧且共通道建设，共建段长约3公里。

工程难点

作为苏州市“八纵八横”板块间主干路系统和园区“十二横十二纵”主干路系统的重要组成部分，金鸡湖隧道是国内最长的堰筑法明挖现浇城市湖底公轨共建隧道，也是国内首条穿越5A级湖泊景区的城市下穿隧道，被列为苏州工业园区一号工程和省市重点民生项目。

工程建设上，金鸡湖隧道具有“项目体量大”、“施工组织难”、“建设要求高”、“施工风险大”等突出特点。建设伊始，项目业主单位苏州工业园区城市重建有限公司即提出了水下隧道大体积混凝土“零渗漏”的高标准、严要求，并与施工单位中铁十四局集团有限公司委托我司开展了《城市湖底隧道主体结构混凝土刚性自防水关键技术研究与应用》专题科研工作。

技术服务

苏博特技术团队结合金鸡湖隧道工程特点及必须采用商品混凝土的现状，不畏困难、全力以赴、积极攻关，从低收缩、高抗裂大体积混凝土制备及专项施工工艺角度，研究提出了隧道主体结构混凝土刚性自防水成套技术方案。

自2020年5月金鸡湖隧道湖中段主体结构开始施工以来，该方案在工程中得到了全面应用。苏博特技术团队也投入了大量人力、物力，紧密跟踪施工全程，配合参建单位开展了实体结构监测与质量控制工作，及时解决出现的各种混凝土品质相关的技术问题，为打造一条集安全、环保、经济、文明、品质于一体的智慧隧道作出了重要贡献。

金鸡湖隧道的建成对缓解苏州工业园区东西向跨湖交通压力、提升园区整体交通承载能力、加强湖西与湖东CBD联系、方便园区居民出行具有重要意义。该项目也是苏博特在苏州地区继春申湖路快速化改造项目阳澄西湖南隧道之后参建的又一地方重大隧道工程，后续苏博特将积极参与苏州东太湖隧道、苏州湾隧道等项目，继续致力于为苏州高水平城市建设添砖加瓦。