近日，中铁十四局承建的甘肃省两条铁路迎来新进展，西成铁路白土坡隧道顺利贯通，天陇铁路马街隧道1号斜井至进口段顺利贯通，再次刷新建设进度。

西成铁路白土坡隧道顺利贯通

西成铁路白土坡隧道全长3533米，地处海拔3000米以上高寒山区，穿越泥岩、片岩等软质岩地层，施工风险大。

西成铁路白土坡隧道出口

项目团队强化安全穿透式管理，综合运用TSP、地质雷达等超前预报技术，结合围岩自动监测，动态调整支护参数，实现“岩变我变”，优化开挖工艺，严控超挖和混凝土损耗，成功攻克高寒复杂地质难题，成为西成铁路甘青段首座贯通的超3公里隧道。

西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的重要组成部分，建成后，将加强兰西城市群与成渝城市群联系，促进丝绸之路经济带与长江经济带互联互通，便利沿线群众出行，助力乡村振兴和经济社会发展。

天陇铁路马街隧道新进展

日前，天陇铁路马街隧道1号斜井至进口段顺利贯通。天陇铁路马街隧道全长12.4公里，属极高地应力、大变形、一级高风险特长隧道，施工面临高地应力、偏压、沉降等难题，是全线重点控制性工程。

天陇铁路马街隧道1号斜井

施工中，项目部强化超前地质预报、监控量测和信息化平台应用，配备三维激光扫描仪和智能监测系统，全过程动态预警。根据围岩情况落实“一循环、一方案”，动态调整爆破参数，灵活采用多种工法，保障施工安全。

天陇铁路是国家中长期铁路网规划重点工程，也是全省首条全额投资、自主修建的铁路。建成后，将显著改善天水、陇南交通条件，促进物流贸易，完善区域路网布局，填补路网空白，优化区域能源供应格局。