2025年9月6日上午，中国混凝土与水泥制品协会铁路及轨道交通材料与工程技术分会成立大会暨首届铁路轨道交通工程材料应用技术论坛在广州广交会堂隆重举行。中国混凝土与水泥制品协会特别副会长王肇嘉出席了本次会议，铁路及轨道交通材料与工程技术分会的理事长单位、副理事长单位、理事单位和众多会员单位代表，以及铁路与轨道交通领域产业链上下游的相关从业者，共计140余位嘉宾齐聚一堂，共同见证铁路及轨道交通材料与工程技术分会的正式成立，并围绕铁路及轨道交通行业研究成果与发展趋势进行深度研讨。

活动现场

截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，占全世界高铁线路70%以上，中国高铁已成为我国对外交流的一张亮丽名片。预计到2035年，全国铁路网将达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。近二十年来，相关科研和工程技术人员结合高速铁路和城市轨道交通结构特点，针对桥梁、隧道、轨道结构用工程材料和施工技术开展了大量研究和应用工作，取得了巨大创新和研究成果，为给铁路及轨道交通行业广大管理、设计、科研、施工、检测、材料等各领域研究和技术人员提供更好的交流互动平台，促使铁路混凝土工程建造技术朝着更安全、更智能、更经济、更绿色方向升级发展，亟待搭建铁路及轨道交通材料与工程技术分会平台，以期带领整个轨道交通行业在新材料、新技术、新工艺上不断创新，巩固发展我国铁路在世界上的领跑优势，为“中国标准”和“中国制造”的亮丽名片保驾护航。

中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所工程材料事业部主任谭盐宾

铁路及轨道交通材料与工程技术分会成立大会由中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所工程材料事业部主任、秘书长候选人谭盐宾研究员主持。谭盐宾首先介绍了到会的领导、专家和嘉宾代表，并对大家表达了衷心的感谢；接下来，主持并审议通过了《CCPA铁路及轨道交通材料与工程技术分会第一次会员代表大会审议表决办法》《中国混凝土与水泥制品协会铁路及轨道交通材料与工程技术分会筹备工作报告》《中国混凝土与水泥制品协会铁路及轨道交通材料与工程技术分会工作细则》（草案）、《CCPA铁路及轨道交通材料与工程技术分会第一届理事会理事单位产生原则、条件和建议名单》《关于组建CCPA铁路及轨道交通材料与工程技术分会专家委员会的议案》《关于CCPA铁路及轨道交通材料与工程技术分会聘用副秘书长的议案》《CCPA铁路及轨道交通材料与工程技术分会2025年工作计划》等文件。

中国混凝土与水泥制品协会副秘书长谷冰莹宣读了《关于同意中国混凝土与水泥制品协会铁路及轨道交通材料与工程技术分会第一届理事会候选负责人的批复》文件。经中国混凝土与水泥制品协会九届四次理事会审议批准，同意成立中国混凝土与水泥制品协会铁路及轨道交通材料与工程技术分会（以下简称“分会”）。

经批准，中国铁道科学研究院集团有限公司谢永江研究员担任理事长，重庆大学王冲教授、中南大学元强教授、北京交通大学安明喆教授、西南交通大学任娟娟教授、兰州交通大学张戎令教授、郑州市建文特材科技有限公司张世杰总经理、江苏尼高科技有限公司张朝辉总经理、江苏苏博特新材料股份有限公司洪锦祥总经理、武汉比邻科技发展有限公司梅海军董事长、同济大学蒋正武教授作为单位代表担任副理事长（按姓氏笔画为序），中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所工程材料事业部主任谭盐宾研究员担任秘书长。

协会特别副会长王肇嘉、分会理事长谢永江共同为分会成立揭牌。

 协会王肇嘉特别副会长与分会谢永江理事长共同揭牌

协会领导、分会理事长、副理事长、秘书长等合影留念 

协会特别副会长王肇嘉致辞，表示大家满怀喜悦共同见证了铁路及轨道交通材料与工程技术分会的正式成立，当前，我国铁路及轨道交通行业正处于高质量发展新阶段。分会的成立恰逢其时，将有效填补铁路及轨道交通领域材料与工程技术专业化服务空白，促进新材料、新技术、新工艺在铁路及轨道交通工程中的创新应用，为铁路及轨道交通民生工程的高质量建造提供有力支撑，为更安全、更智能、更经济、更绿色、更耐久的工程建造产业链升级发展注入新动能。分会的成立，标志着我们混凝土与水泥制品行业的同仁们在铁路及轨道交通领域拥有了技术交流的枢纽、资源整合的平台、互联互通的桥梁。

协会特别副会长王肇嘉致辞

最后，分会理事长谢永江向协会领导的支持与指导、全体会员单位的信任与协助以及各位专家和嘉宾的到来表达了感谢。

分会理事长谢永江致谢

成立大会后，进入到主题为“合作创新，共创高铁发展新篇章”的首届铁路轨道交通工程材料应用技术论坛环节。论坛由中国混凝土与水泥制品协会铁路及轨道交通材料与工程技术分会主办，分会谭盐宾秘书长担任论坛主持人。

论坛现场

在论坛环节，中国国家铁路集团有限公司工程管理中心正高级工程师雷涛就机制骨料在铁路工程中的生产应用现状、技术研究成果进行了深入浅出的阐述，梳理了骨料品质、生产技术的发展历程，通过列举大量的工程案例、试验数据，总结了20条影响机制骨料科学合理应用的问题与疑惑，并对机制骨料的质量提升措施提出了8条建议。

中国国家铁路集团有限公司工程管理中心雷涛

北京交通大学教授安明喆就高速铁路大跨度桥梁混凝土质量控制难点与对策进行了介绍，针对高速铁路大跨度桥梁特点与要求、大跨度桥梁塔柱混凝土质量控制、高速铁路桥梁梁体混凝土质量控制展开了系统阐述，提出了高速铁路大跨度桥梁混凝土质量控制的核心要点和关键手段，并倡议构建桥梁混凝土智能化质量控制体系。

北京交通大学安明喆 

中铁二院工程集团有限责任公司正高级工程师潘自立作为高速铁路无砟轨道结构设计方面的专家，从不同类型无砟轨道的特点与运营里程及存在的问题出发，分享了在高速铁路无砟轨道选型影响因素、轨道结构体系特点、不同区域环境条件下无砟轨道适应性、影响无砟轨道耐久性的关键因素、无砟轨道的经济性分析等方面的研究成果。

中铁二院工程集团有限责任公司潘自立 

中南大学教授元强表示，由于高海拔山区的恶劣环境带来的严峻挑战，新建铁路RC结构产生严重的开裂病害，通过高原地区典型气象参数变化特征、水泥基材料微结构形成与性能演变规律、结构受力与裂损行为、结构裂损抑制技术等方面的研究，从高原环境-随机荷载耦合下混凝土材料性能演变规律与铁路RC结构时变可靠度、材料-结构一体化性能保障技术、防裂智能监控与预警技术等方面进行了研究展望。

中南大学元强 

中国铁道科学研究院集团有限公司集团有限公司研究员谢永江在简要回顾铁路混凝土技术发展历程的基础上，通过新材料、制备技术、施工工艺与设备、标准体系、管理技术五个主要方面的创新工作凝练，系统介绍了铁路高性能混凝土的创新发展亮点，并以典型高原铁路、高速铁路、出海铁路等工程为例，展示了铁路混凝土技术的创新应用，提出绿色低碳、智能化、长寿命、多功能化将成为未来铁路混凝土技术发展的重要方向，期望和各位同仁一起，为更好地推动铁路工程建设高质量可持续发展贡献力量。

中国铁道科学研究院集团有限公司集团有限公司谢永江 

首届铁路轨道交通工程材料应用技术论坛的成功举办，充分展现了分会作为高速铁路和城市轨道交通行业研究、设计、施工、检测、材料等各领域技术人员的交流平台，定将大有可为，也必将助力铁路及轨道交通行业的材料研发、装备创新、工艺优化、标准制定等工作的开展。分会理事长谢永江表示，未来将举办相关活动，持续推动行业资源整合与创新突破，携手共促铁路轨道交通行业的繁荣发展。