联系我们
一桥跨南北，旧貌焕新颜 | UHPC给桥身披“铠甲”
作为服务济南市民50年的 “城市老伙计”，纬二路跨铁路天桥不仅连接南北交通，更承载几代人的市井记忆。如今，这座老桥正经历一场 “重生手术”，今天一起来全方位了解这次“老桥焕新记”！
拆迁攻坚见实效，施工推进有保障
要让老桥 “焕新”，先得给施工腾地方，将引桥下方的商铺清退拆除。截至目前，桥下8孔商铺里，已有2孔彻底完成拆除移交。
目前正在按照拆除一孔、移交一孔的原则，推进工作面交接，并开展桥墩加固施工。既保证施工快节奏，更不耽误大家畅通出行。
匠心改造重细节，安全实用双提升
历经洗礼，改造工作 “对症下药”。主桥进行“基础保养”——桥下基层清理干净、生锈钢筋除锈刷漆、防抛网全部换新，人行道重新铺装。后续将重铺桥面铺装层，精修裂缝、破损部位，再给全桥穿上防腐 “外衣”，耐用性拉满。
引桥9跨双曲拱桥的拱波、横隔板等 “关键骨架” 将加固升级，桥面铺装、伸缩缝、排水系统检修道全面换新。待施工改造完成，不仅老桥安全隐患得到消除，桥梁寿命还将再上新台阶。
施工藏满黑科技，创新工艺显实力
这次改造升级还将用上不少前沿技术，让老桥既保留 “老味道”，又有 “新实力”。
01
亮点一
UHPC超高性能混凝土，给桥身披“铠甲”
即将采用的UHPC超高性能混凝土由不同粒径材料以最佳比例形成最紧密的堆积状态。该材料抗压强度是传统混凝土的3倍多。可以在较少的材料用量前提下打造高性能桥梁结构，并且具有优异的韧性性能和耐久性能，就像给老桥加了层 “钢筋铁骨”，可大幅度提高混凝土结构的使用寿命。
02
亮点二
桥面铺 “静音沥青”，驾车降噪又舒适
桥面将采用高弹高粘沥青和复合橡胶改性沥青，既能降低行车噪音2-6分贝，又提升抗车辙能力，给桥梁 “减负” 的同时，更能扛住通行压力。
03
亮点三
智慧监测 “盯” 安全，老桥有了 “健康码”
全桥将增设健康监测系统，就像给桥戴了 “智能手环”——从传感层到采集传输层，再到核心数据层，最后到应用层。应变计、振动传感器实时盯着桥梁的受力和变形，一旦有异常马上预警，后续维护也能精准发力，安全感妥妥拉满。
04
亮点四
细节超贴心，通行更安心
为提升纬二路桥加固改造后的整体美观性及耐久性，拟将原来简易伸缩缝升级为无缝伸缩缝，既防漏水，又少“颠簸”；人行道内侧将加装轻质钢结构防撞护栏，通行更安全；全桥将采用高性能防腐涂装技术，在恢复桥梁原本历史面貌的同时，颜值也能一直在线。
数代文脉续新篇，再陪济南走下去
从1911年山东第一座公铁立交桥，到后来成为 “天桥区” 的名字来源，这座桥见证了济南从传统商埠到现代化都市的变迁。这次改造不只是修桥，更是守护城市的记忆——待到改造完工后，老桥会以更结实的 “身子骨”、更舒服的通行体验，继续陪伴济南人走更远的路。
让我们一起期待，这座 “城市老伙计” 早日以新面貌亮相，继续书写济南故事！
中国混凝土与水泥制品协会网站版权声明：
① 凡本网注明来源：中国混凝土与水泥制品协会、CCPA、CCPA各部门以及各分支机构的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为本站独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用前必须经本网站同意并注明"来源:"中国混凝土与水泥制品协会(CCPA)"方可进行转载使用，违反者本网将依法追究其法律责任。
②本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。 其他媒体、网站或个人从本网转载使用的，请注明原文来源地址。如若产生纠纷，本网不承担其法律责任。
③ 如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者一周内来电或来函联系。
您可能感兴趣的文章
更多>>- 全国首座UHPC箱拱——八丘田车行天桥成功合拢2020-08-12
- 云南红河特大桥——国内首座自然养护条件下钢-UHPC组合桥面悬索桥顺利通过验收2020-12-11
- 植入芯片 全过程监管……长沙推最严混凝土质量管理举措2021-04-07
- 全国首座UHPC箱形拱桥建成通车2021-04-13
- 全国首座UHPC箱形拱桥建成通车2021-04-14
- 云南省首座装配式钢-UHPC轻型组合梁车行天桥完成吊装2021-04-28
