11月24日凌晨，新建雄安新区至忻州高速铁路雄保段2标施工现场，随着最后一孔长32米、重达数百吨的箱梁，在大型架桥机的精准操控下，平稳落放在指定墩台上。标志着由中铁六局丰桥公司承担的853孔箱梁架设任务圆满画上句号，为雄忻铁路全线贯通奠定了最关键的一块基石。

▲夜间施工

雄忻铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，其雄保段的建设意义重大。此次完成的853孔箱梁架设，累计架设里程达26.452公里，是全线贯通的控制性工程之一。自项目启动以来，丰桥公司的建设者们便锚定“高标准、严要求、快节奏”的准则，全力以赴投入这场硬仗。

在雄忻铁路雄保二标段运架梁施工，架桥机需跨越多联连续梁、城市主干道以及上跨京广高速铁路进行架梁施工，安全要求极高，同时本工程伴有邻近既有线、大坡度与小曲线运架梁的双重技术挑战。施工前期，项目部与设备管理单位签订安全配合协议，办理接触网停电计划等，保证施工过程中大型特种设备有限空间的安全使用。架梁期间，运架一分公司采用架桥机自研前支腿辅助支撑装置，通过步履式跨步工艺，实现连续梁的顺利跨越；同时利用多支腿调节机臂水平工艺与架桥机摆头原理，保证架桥机在施工过程中的稳定性，有效解决了大坡度架梁与小曲线架梁的施工难题。质量管理方面提前邀请保定工务段介入组进行过程指导，明确验收标准、验收方法和验收仪器，确保施工质量合格率达100%。

▲架梁现场

雄忻铁路雄保段853孔箱梁架设任务的圆满完成，不仅是一个阶段性胜利，更是新征程的起点。丰桥公司的建设者们将以此为契机，全面总结经验，固化优秀做法，继续发扬“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，以更加昂扬的斗志和务实的作风，投入到后续工程建设中，坚守安全底线与质量红线，为助力国家交通强国建设、服务经济社会高质量发展贡献更大力量。

素材来源：运架一分公司 中铁六局丰桥公司