“轨道上的长三角”更进一步,昨日,这一时速350公里的高铁迎来新进展
近日,由中铁五局承建的通苏嘉甬高铁V标望虞河斜拉桥268#主塔顺利封顶,项目全面转入斜拉索挂索与结合梁架设阶段,为全线按期通车筑牢了根基。
望虞河斜拉桥是全线重点工程,全长679.5米,为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥。本次封顶的268#主塔采用钻石形桥塔设计,塔高124.1米。施工采用液压爬模工艺。

望虞河斜拉桥268#主塔施工曾面临线形控制难度大、超长大桩基施工、航道升级干扰、台风频繁影响、塔梁索交叉作业多等复杂工况。项目团队运用BIM技术进行多次模拟,开展专项技术攻关,首次采用先横梁后塔柱工艺,防止大跨度下横梁预应力张拉造成塔柱开裂,为后续塔柱施工及结构安全奠定了坚实基础。
在塔柱施工中,项目团队先后克服塔、梁、索同步交叉作业及临边涉水作业等困难,严格落实液压爬模高风险工序验收等制度,并运用智能视频监控系统实施24小时全覆盖监控,消除盲区安全隐患,保障主塔施工平安推进。同时,项目团队对原材料进场、施工组织、过程管控、后期养护等环节进行全流程精细化管理,确保工程优质建设。
据悉,通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,新建线路长301千米,设计时速350千米。建成后,对于打造“轨道上的长三角”,完善区域路网结构布局,方便沿线人民群众出行,助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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