3月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由河南交投焦郑高速公路有限公司建设、河南省公路工程局承建的焦平高速公路焦作至荥阳段项目南水北调斜拉桥正式合龙，为全线通车奠定了坚实基础。

据了解，南水北调斜拉桥是焦平高速焦荥段标志性控制工程，是跨越南水北调中线干渠的双索面半漂浮体系混凝土梁斜拉桥。斜拉桥全长482米，主跨跨径252米，总投资约3.4亿元，集高墩身、大跨径、长桩基、深基坑于一体。从桩基施工到主梁合龙，项目团队始终以技术创新破解复杂难题。面对高墩身、大跨径的特点，以及紧邻南水北调水源的复杂环境，在103米的主塔施工中团队创新融合采用数字化液压爬模、智能养护系统与BIM技术三大创新，施工效率提升30%；确保混凝土强度各项指标合格率100%。为解决38.1米超宽双索面主梁现浇难题，团队采用300吨前支点牵索兜底挂篮技术，结合三维建模与动态监测，将施工误差精准控制在3毫米内，创造同类工程精度新纪录。

同时，为实现南水北调水源“零污染”标准，团队自主研发“柔性锚固+模块化浮筒”复合防护体系，实现18%成本优化。另外，施工中，团队自主研发支架滚动系统，破解了混凝土收缩徐变受支架影响的难题，填补了该领域的施工空白。在建设中创新采用“建管养运一体化”理念，塔内预留换索装置、自动化塔顶吊机、AI识别检修车及桥面径流系统，为桥梁全生命周期管理奠定坚实基础。

据介绍，焦平高速焦作至荥阳段项目位于郑州市、焦作市境内，全长35.288公里。项目建成后将成为连接豫北与豫中地区，串联嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道。通车后，焦作到平顶山的通行时间有望从3小时缩短至1.2小时左右。对促进郑州市国家中心城市建设，加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。