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全国第二条跨省地铁来了
这是南京第二条跨市地铁，也是继上海-苏州11号线后全国第二条跨省地铁。线路全长约54.23公里，共设16座车站，南京段、马鞍山段各8站，起于南京西善桥站，止于马鞍山太白站，途经板桥、滨江、花山、雨山、当涂等地。
列车采用市域B型车，最高时速120公里。开通后，南京地铁运营里程将增至579公里，车站总数达283座。
作为国内首条跨省共建共管市域铁路，该线路由宁马两地共同出资、共同管理，区别于上海11号线模式，为长三角打破行政壁垒、推进一体化提供新范例。
地铁开通背后是高频跨省需求支撑，每日两地往返客流约1.2万人次，车流约2万辆次，毗邻公交日均客流超5000人次。
该项目自2018年起被马鞍山列为融入南京都市圈“一号工程”，2020年纳入国家规划并签署共建协议。随着铁路开通运营，将大幅缩短南京与马鞍山双城时空距离，推动区域产业协作、人才流动与资源共享，助力长三角更高质量一体化发展。
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