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13台28线，这座高铁站有个超级“充电宝”
当你走进繁忙的高铁站
看到灯火通明的候车大厅
车流穿梭的股道
是否会好奇
高铁站的电从哪里来？
高铁站的“动能心脏”
每一座高铁站的电力
都来自变配电所
以长沙南站为例
这座大型高铁枢纽的用电
由边山牵引变电所提供
变电所，顾名思义就是改变电压的场所，是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。边山牵引变电所被誉为长沙南站的“动能心脏”，承担“牵引供电”与“电力配电”任务。
这里没有喧嚣的人流，只有整齐排列的电缆、稳定运转的变压器和几间白墙蓝顶的小屋。
牵引供电：边山牵引变电所从外部引入220千伏高压电，通过单相牵引变压器降为2×27.5千伏专用电压，再经由馈线输送出去。
电力源源不断供向长沙南站武广场、沪昆场的到发线，长沙动车运用所的检修库等。每一趟动车组列车的启动、平稳加速，都与这股电流的稳定输送有关。
电力配电：长沙南站的照明、空调、电梯、信息屏、广播、闸机等用电设施需要380伏/220伏“生活用电”。边山牵引变电所内配置了2.5万千伏安的电力变压器，为车站及沿线提供10千伏贯通电力。
用心守护供电安全平稳
作为连接京广高铁与沪昆高铁的重要枢纽，长沙南站设有13台28线。客流高峰期，这里一天可接发750余列动车组列车，到发旅客50万余人次。
无论是列车飞驰，还是候车厅里的灯火通明，背后的电力都从边山牵引变电所源源不断地输送出去。
“从2009年开通到现在，这里一直有人值守，而且是双岗。”中国铁路广州局集团有限公司长沙供电段值班员黄佳在边山牵引变电所工作了十几年。她和同事们日复一日地巡视设备，抄录仪表数据，监听变压器运转声，在监控屏前辨别每一条报文。万家灯火，旅途平安的背后，是铁路人以无声坚守，护列车远行。
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