人民网郑州5月11日电 （记者王玉兴）5月10日，由河南省公路工程局承建的焦平高速公路焦作至荥阳段项目南水北调斜拉桥施工现场，工人们正在捆扎钢筋、支架模板，开展大桥钢护栏基础施工作业。大桥自3月14日正式合龙以来，主体工程施工已经进入尾声。

南水北调斜拉桥为双塔双索面半漂浮体系钢混凝土梁斜拉桥，横跨南水北调中线干渠，是焦平高速焦荥段标志性控制工程。桥型设计创新采用“推手式”塔型设计与半漂浮体系结构，融合了当地太极文化等元素，样式新颖。

斜拉桥全长482米，总投资3.4亿元，主跨跨径252米，集高墩身、大跨径、长桩基、深基坑于一体，施工环境复杂，工程难度大，安全风险高。

斜拉桥自2023年6月开工建设以来，面对黄河流域复杂地貌、南水北调一级水源保护区严苛环保要求等多重挑战，项目团队组建技术攻坚小组，超前策划方案，运用数字化液压爬模技术及整体养护方法、前支点牵索挂篮、3D立体建模等多项创新技术，确保工程质量与效率。

项目团队采取桩基施工防“渗”、承台施工防“挠”、高塔施工防“飘”、主梁施工防“漏”等创新方案，攻克了南水北调重要水利区位水情复杂、水源地零污染保护等多项行业难题。

据了解，斜拉桥一期恒载（钢护栏基础）施工和二次索力调整预计5月底完成，桥面铺装、防撞护栏安装和照明系统敷设等附属工程将于6月底完成，然后进行沥青面层施工，整个项目将于2026年底建成通车。

焦平高速焦作至荥阳段项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一，全长35.288公里。项目建成后将成为连接豫北与豫中地区，串联嵩山、黄河、云台山等旅游资源的又一条高速通道，对促进郑州市国家中心城市建设，加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。